本人手机提问无法回复,只能补充问题.能经常看看我的补充.1.若阻力恒定,汽车一定牵引力运动,速度无限增大,那怎么会有最大牵引了呢2,汽车启动的两种方式,实际上应该怎么操作,比如踩油门
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/28 04:35:16
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本人手机提问无法回复,只能补充问题.能经常看看我的补充.1.若阻力恒定,汽车一定牵引力运动,速度无限增大,那怎么会有最大牵引了呢2,汽车启动的两种方式,实际上应该怎么操作,比如踩油门
本人手机提问无法回复,只能补充问题.能经常看看我的补充.
1.若阻力恒定,汽车一定牵引力运动,速度无限增大,那怎么会有最大牵引了呢
2,汽车启动的两种方式,实际上应该怎么操作,比如踩油门什么的.
我就不知道为什么有最大功率,航天飞机飞机不是能无线增大吗
本人手机提问无法回复,只能补充问题.能经常看看我的补充.1.若阻力恒定,汽车一定牵引力运动,速度无限增大,那怎么会有最大牵引了呢2,汽车启动的两种方式,实际上应该怎么操作,比如踩油门
最大功率就是引擎最大的输出,不可能会有无限大,航天飞机也不能能无限大.速度增大的一定程度,牵引力和阻力相同的时候就不会加速了.
第二个问题我不理解你要问什么,你要是会开车就知道了.两种方式要么就是自动打火,要么就是下坡挂档猛松离合带着
1,达到额定功率后,安全起见,无法增大。
2,踩油门是加速运动。
1、阻力恒定,牵引力一定,那么车的确是匀加速运动。不过车的功率一定,因此速度不会无限增大,故此有最大牵引力。
2、两种启动,一种以固定牵引力,一种以固定功率,但是这些只是理论,实际操作咱没有经验。不过知道爬坡时为增大牵引力应该用小油门,这样功率大。
献丑。...
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1、阻力恒定,牵引力一定,那么车的确是匀加速运动。不过车的功率一定,因此速度不会无限增大,故此有最大牵引力。
2、两种启动,一种以固定牵引力,一种以固定功率,但是这些只是理论,实际操作咱没有经验。不过知道爬坡时为增大牵引力应该用小油门,这样功率大。
献丑。
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