理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/30 02:25:16
![理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的](/uploads/image/z/8405154-18-4.jpg?t=%E7%90%86%E6%83%B3%E7%8A%B6%E6%80%81%E4%B8%8B%E6%81%92%E5%AE%9A%E5%8A%9F%E7%8E%87%E6%9C%BA%E8%BD%A6%E5%90%AF%E5%8A%A8%28%E4%BC%B0%E8%AE%A1%E6%B6%89%E5%8F%8A%E5%BE%AE%E7%A7%AF%E5%88%86%29%E7%90%86%E6%83%B3%E7%8A%B6%E6%80%81%E4%B8%8B+%2C%E6%B2%A1%E6%9C%89%E9%98%BB%E5%8A%9B%E7%9A%84%E6%9C%BA%E8%BD%A6%E5%90%AF%E5%8A%A8%28%E4%B8%8D%E8%80%83%E8%99%91%E5%9C%B0%E9%9D%A2%E9%98%BB%E5%8A%9B+%E4%B8%8D%E8%80%83%E8%99%91%E6%97%A0%E6%91%A9%E6%93%A6%E6%89%93%E6%BB%91%E7%9A%84%E6%83%85%E5%86%B5%29+%E6%A0%B9%E6%8D%AEP%3DF%2Av+%E5%8F%AF%E4%BB%A5%E8%AE%A4%E4%B8%BA+a%2Av+%E6%98%AF%E4%B8%80%E4%B8%AA%E5%AE%9A%E5%80%BCk+%EF%BC%88a%E6%98%AF%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%BA%A6%2C%E7%8E%B0%E5%9C%A8%E6%9C%BA%E8%BD%A6%E4%BB%A5v%3D0%E7%9A%84)
理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的
理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)
理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,
现在机车以v=0的速度开始启动 (瞬时a趋于+∞) 随着v的增加 a会减小
求v随着时间t变化的函数关系式
理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的
不考虑阻力,于是动能就是功率乘以时间,得到MK = Pt = m v^2 / 2,再由于k = a * v = F / m * v = P / m,知道P = m * k,代入,于是有v = \sqrt (2kt),v=根号下(2kt) ,稍微用一下微积分就可以得出来了,对dv=a*dt两边积分,结合k=av就可求出.
理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的
理想状态下恒定功率机车启动理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的速度开始启动 (瞬
机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动
机车启动问题中,机车以恒定功率启动,机车是怎么获得初始速度v的呢?
机车启动问题 怎么判断这辆车到底是恒定功率还是恒定加速度啊?
以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时,
机车启动有两种方式:1.以恒定功率启动;2.以恒定加速度启动,哪种启动方式达到最大速度较快,为什么?
,机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f从启动后经过时间t机车达到最大速度v质量为m,则机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f,从启动后经过时间t机车达到
汽车恒定功率启动,
机车启动问题机车启动方法有两种,一种是恒定加速度启动,一种是直接以最大功率启动,那么没有加速度,没有力,他是怎么在启动瞬间就是最大功率的,
以恒定功率启动机车瞬间,机车速度为0,由P=FV,F趋向于无限大,那为什么还能启动啊
资料书上说 机车以恒定加速度启动为什么不能达到最大速度 还需额定功率加速
一道以额定功率启动的机车运动问题,据说要用微积分解释!汽车质量为m,它以额定功率P启动,经过t后仍然为加速状态,此时还未达到匀速运行,已知该过程中受到阻力恒定为f,请问此时机
针对“恒定功率”和”恒定加速度“解决机车启动问题总是弄浑,有没有好的方法区别它们解决问题?
高三电磁感应题 物理大神进 估计涉及微积分匀强磁场下拉动导体棒 1.拉力的功率P恒定时 2.牵引力F恒定时 P a F v s随时间变化的函数方程
质量为500吨的机车,以恒定功率从静止启动,机车所受阻力大小恒定为25000N,它在水平轨道上由静止开动后经过2250米,速度达到最大值15米每秒,试求机车启动过程中发动机的功率和行进2250米所用
为什么机车以恒定功率启动,他的加速度减小的速度越来越慢?大家看清楚,我问的是为什么“加速度”减小的速度越来越慢
机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释?