用相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因素的原因
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/27 20:05:01
![用相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因素的原因](/uploads/image/z/7783041-57-1.jpg?t=%E7%94%A8%E7%9B%B8%E9%87%8F%E5%9B%BE%E8%AF%B4%E6%98%8E%E6%84%9F%E6%80%A7%E8%B4%9F%E8%BD%BD%E5%B9%B6%E8%81%94%E7%94%B5%E5%AE%B9%E5%99%A8%E5%90%8E%E8%83%BD%E5%A4%9F%E6%8F%90%E9%AB%98%E5%8A%9F%E7%8E%87%E5%9B%A0%E7%B4%A0%E7%9A%84%E5%8E%9F%E5%9B%A0)
用相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因素的原因
用相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因素的原因
用相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因素的原因
请看下图:
设电压为U,电阻电流为IR,电感电流为IL,电容电流为IC IL与IC方向相反.
并联电容前,电阻电流IR与电感电流IL的合成电流为I1,I1与电压U的夹角为a1
并联电流后,电阻电流IR与电感电流IL以及电容电流IC的合成电流为I2,I2与电压U的夹角为a2
从图可以看出a2小于a1,所以cosa2大于cosa1,即功率因数提高了.
图错啦,反了,ic超前电压90度
用相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因素的原因
通过相量图说明感性负载并联电容器后能够提高功率因数的原因那个原因是什么?
并联电容器为什么不能提高感性负载本身的功率因数
感性负载并联电容器后,感性负载电流和功率是否改变?
提高功率因数的方法是给感性负载并联静电电容器,什么是静电电容器啊?
提高感性负载的功率因数为什么用并联电容器而不用串联电容器的方法
感性负载两端并联电容器的作用
在感性负载的交流电路中利用并联电容器来提高功率因数,负载的功率有什么变化?
请问感性负载并联电容后,是提高了总的功率因数还是负载本身的功率因数,
在感性负载两端并联电容器提高功率因数的情况下 ,线路上损失的有功功率 A不变 B减小
在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减少,使电路的功率因素得到改善 对还是错
为什么感性负载在并联电容后,可以提高线路功率因数
感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数?
并联电容器后,包括电容在内的整个电路的功率因数比单独的感性负载提高了?请用通俗的说法通过讲解原理来阐述,谢了!
为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还是减小?感性负载上的电流和功率是否改变?
提高电路的功率因数,再感性负载上并联电容器,增加一条电流支路,问电路的总电流是增大还是减小?
为了提高电路功率因素,在感性负载上并联电容器,此时增加一条电流支路,总电流增大还减小?
为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还