为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/27 04:31:04
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为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力?
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为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力?
燃油爆燃扩展功率脑溢血,中风产生的动能,压缩行程是依靠惯性飞轮的机械能转换成内部能量中风等.
为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力?
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6. 发动机四冲程:进气、压缩、做功、排气,产生动力的是____________行程.
初中物理发动机工作时提供动力的冲程是压缩还是做功?
四冲程发动机,压缩行程中,汽缸壁的哪个方向受到活塞的侧压力作用
发动机为什么有吸气冲程 它在吸气冲程的时候 吸的空气有什么用还有在吸气冲程的时候吸的空气 在压缩冲程的时候还有在没? 有人答在追分
四冲程柴油发动机在进气行程时进入气缸的是什么比对方面:动力
4冲程发动机的压缩,排气行程中活塞从下止点移到上止点的动力哪里来?难道是因为多缸的作用?一个缸做作功行程时带动主轴承使其他缸运动?那单缸咋办啊?
四冲程发动机调正时一缸的活塞在什么位置?压缩上止点吗?
汽车四冲程发动机一般停车后都在什么冲程?我们老师说停车后是排气冲程完,我觉的停在压缩冲程完更好,现在又没有停车后是压缩冲程的
简述四冲程发动机作功行程的工作过程
用英文回答四冲程发动机的四个工作行程
汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的(是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩)请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的
4冲程发动机哪个冲程产生动力,
在四冲程汽油机的各个冲程中,压缩冲程和做功冲程各发生了怎样的能量转化?哪个冲程使汽车获得动力?哪个冲程排出了汽车的废气?
柴油机和汽油机工作过程中,它们的区别在哪些冲程A.吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 B.吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 C.吸气冲程、做功冲程、排气冲程 D.压缩冲程、做功冲程、排气冲程
为什么在汽油机的四个冲程中,压缩冲程是机械能转化为内能
为什么在汽油机的四个冲程中,压缩冲程是机械能转化为内能?